Dans un lotissement de Val-de-Reuil, l’allée fait souvent cinq ou six mètres de long et la voiture s’y gare : impossible d’y faire battre deux vantaux. Le portail coulissant glisse le long de la clôture et ne prend aucune place sur l’allée. C’est le modèle que nous posons le plus souvent dans la ville.
Sur rail ou autoportant
Le coulissant sur rail (rail scellé dans une longrine béton) est le plus économique si le seuil est plan. L’autoportant, sans rail, s’affranchit des feuilles, du gel et des seuils en dévers ; il demande un refoulement d’environ 1,5 fois la largeur de passage le long de la clôture. Attention aux coffrets de branchement en limite de propriété, très fréquents dans les lotissements rolivalois : nous vérifions que le vantail ne les percute pas en s’ouvrant.
Les détails qui comptent
- Longrine parfaitement de niveau et drainée.
- Poteau de réception et guide haut rigides.
- Motorisation à crémaillère Somfy, Nice ou KingGates, immédiate ou préparée (gaines).
- Remplissage conforme au règlement du lotissement (plein, ajouré, mixte), coloris RAL assorti à la clôture.
Aluminium thermolaqué Qualicoat garanti 10 ans, fabrication sur mesure, dépose de l’ancien portail. Version kit sur MisterPortail.com.
Questions fréquentes
Largeur maximum ?
6 m en un vantail, télescopique au-delà.
Et si mon allée est étroite des deux côtés ?
Le coulissant télescopique (deux vantaux qui s’emboîtent) divise le refoulement par deux.
Voir aussi : pose de portail aluminium à Val-de-Reuil.
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